Moja dziupla.

Zgodnie z daną obietnicą zamieszczam w dziupli mój pierwszy tekst .

Jeżeli zauważycie w nim jakieś błędy (szczególnie stylistyczne ) to proszę powiadomcie mnie o tym . W końcu dziupla została stworzona abym trochę podszkolił pisanie .

Koniec gadania czas przejść do recenzji .

Forza Motorsport 2

Bieg jałowy .

Po włożeniu płyty do napędu naszego xbox’a powita nas bardzo klimatyczny filmik . Nie jest to najlepsze intro jakie widziałem jednak podnosi ciśnienie na tyle , iż po obejrzeniu go mam od razu ochotę wsiąść do wozu wcisnąć gaz do dechy i zostawić za sobą moich oponentów w chmurze dymu z palonych opon pomieszanego ze spalinami ośmio cylindrowego silnika . Miód .

Zaraz po filmiku wita nas menu i już na tym poziomie następuje spore zaskoczenie !

Menu jest w jeżyku polskim zarówno jak i cała gra. Warto dodać że polonizacja stoi na wysokim i poziomie . Nie udało mi się wyłapać żadnego „kwiatka” ;).

Jedynka

W większości gier wyścigowych na początku kariery dostajemy parę nędznych groszy za , które musimy kupić nasz pierwszy samochód . Forza 2 nie jest tutaj wyjątkiem .

Wybieramy sobie nasz ulubiony region z , którego będzie kupować samochody ( Można również kupować samochody z innych regionów ale w naszym dostajemy ekskluzywne zniżki. ) .

Dla fanów driftu , nissana skyline oraz mitsubishi lancer EVO jest Japonia , dla kochających ryk 8litrowego hemi jest USA natomiast Europę wybiorą fani Ferrari , Lamborghini czy też Astona Martina . Następnie dokonujemy zakupu naszego pierwszego auta ( w moim przypadku była to Honda CRX z 1991r. ) i wiooo na tor wyścigowy .

Warto również wspomnieć o różnicy Forzy 2 w stosunku do swojej młodszej siostry czyli klasach samochodów , których teraz mamy więcej , gdyż aż 10 (D, C, B, A, S, U, R4, R3 ,R2, R1) .

Dwójka

Po wybraniu regionu oraz zakupie samochodu przychodzi czas (wreszcie ! ) na to co tygryski lubią najbardziej . Trzeba jeszcze tylko wybrać które systemy elektroniczne mają być włączone podczas wyścigu(ABS , TCS , ASM , Linia pokazująca którędy mamy jechać, skrzynia ręczna bądź automatyczna oraz poziom uszkodzeń : realistyczny bądź kosmetyczny ) i możemy jechać .Jeżeli do tej pory miałeś styczność z grami wyścigowymi jedynie grając w Need for Speed czy nawet PGR elektroniczne „wspomagacze” będą bardzo wskazane .

Model jazdy wręcz genialny. . Rewelacyjnie zostało oddane uczucie przeniesienia napędu na przednią, tylną lub obie osie. Każdy samochód prowadzi się inaczej . W efekcie po kupnie nowego samochodu trzeba praktycznie uczyć się jeździć od nowa .

Chciałbym napisać , że auto prowadzi się jak prawdziwe jednak głupio by to brzmiało w recenzji kogoś kto nie ma prawa jazdy

Po skończeniu pierwszego wyścigu dostajemy nasze pierwsze pieniądze z którymi czym prędzej pędzimy do „sklepu” z częściami tuningowymi . Jest w czym przebierać gdyż w samym tylko silniku( a „tjuningować” można przecież jeszcze karoserię , podwozie , opony itd..) możemy modyfikować takie elementy jak : Układ dolotowy, Układ wydechowy, Układ zapłonowy, Układ paliwowy, Wałki rozrządu i zawory, Blok silnika, Intercooler czy Turbo Sprężarka .

Mało ? W takim razie dodam jeszcze , że możemy dokonać tzw. „swapa” czyli przeszczepić całkowicie nowy silnik do naszego samochodu .

Teraz w zależności od samochodu mamy kilka różnych silników do wyboru. Ponadto, inny silnik często wymusza inne przełożenie napędu ( Honda CRX z napędem na tylną oś czy Nissan 350Z 4X4 nie są problemem )

Każdą zmianę części bardzo wyraźnie czuje się w prowadzeniu auta i tak : wymiana standardowych opon na szerokie , wyścigowe znacznie zwiększa przyczepność naszego samochodu a nowy spoiler sprawia że auto staje się dużo bardziej przyczepne jednak również wolniejsze na prostej .

Wiele z zakupionych części można regulować. Z pomocą przychodzi nam znany z poprzedniej Forzy tuning. Regulować możemy np. : skrzynię biegów , geometrię kół , kąt pochylenia spoilerów czy chodźby ciśnienie w oponach .

Ktoś, kto ma pojęcie o ustawianiu samochodu będzie miał bardzo dużą przewagę nad laikiem gdyż różnica w osiąganych czasach między samochodem „ustawionym” a „nieustawionym” może sięgać nawet kilku sekund na jednym okrążeniu .

Developerzy przegotowali również ciekawą opcję dla osób lubiących mieć własny indywidualny samochód . W zakładce Lakierowanie samochodu możemy dowolnie pomalować nasz samochód oraz „poobklejać” go dowolnymi figurami geometrycznymi . Wyniki kilku prac prezentuję poniżej :

Trójka

Tryb kariery jest bardzo rozbudowany gdyż mamy do przejechania aż 314 wyścigów ! .

Szacowany przez producenta czas potrzebny na przejście gry wynosi 70 godzin .(Niestety nie skończyłem jeszcze gry w 100% więc nie potwierdzę ani nie zaprzeczę )

Jednak nie mogę rozpisywać się tylko i wyłącznie o plusach Forzy 2 .

AI przeciwników stoi na wysokim poziomie potrafią oni wyprzedzać , zjeżdżać z drogi jak i zajeżdżać ją nam a nawet spychać nas z toru jeżeli porządnie zaleziemy im za skórę (czyt. jeżeli najpierw my będziemy próbowali ich zepchnąć ) jednak są oni dość powoli przez co wygrywanie wyścigów nawet na wysokich poziomach trudności nie jest zbyt trudnym wyzwaniem .Moim zdaniem to minus .

Forza 2 jest symulatorem wyścigów samochodowych a jak wiemy symulator byłby niczym bez możliwości demolki aut . Przy lżejszym uderzeniu wgnieciemy sobie trochę karoserię , zedrzemy lakier tudzież urwiemy zderzak czy też lusterko (pourywane części zostają na torze aż do końca wyścigu ) jednak mocniejsza kraksa spowoduje problemy z układem kierowniczym (auto zacznie ściągać na lewo bądź na prawo ) czy też z silnikiem przez co będziemy poruszać się dużo wolniej .

Niestety nie da się całkowicie rozwalić naszego samochodu jednak dzwon przy 100km/h spowoduje tak poważne uszkodzenia że na metę dojedziemy jedynie w kłębach gęstego dymu wydobywającego się spod maski ( dym jest na prawdę gęsty przez co jadąc gracze jadący za nami nie widzą praktycznie nic ) z prędkością około 10km/h ( z górki )
Pod tym względem Forza jest genialna . Wystarczy popełnić jeden błąd by zaliczyć porządnego dzwona by przy akompaniamencie giętej blachy , pękającego plastiku oraz tłuczonego szkła zakończyć wyścig . Owacja na stojąco dla Panów z Turn 10 .

Czwórka .

Warto również wspomnieć pokrótce o oprawie audio wizualnej .

Grafika jest dobra i niestety nic więcej . Modele samochodów są bardzo szczegółowe : (najlepiej widać to na autach z przeźroczystymi kloszami świateł ) na karoserii widać refleksy światła czy też odbijające się w niej obiekty , auta kurzą się podczas wyścigu a blacha gnie się w zgodnie z kierunkiem uderzenia jednak momentami razi aliasing oraz pustka wokół toru . Jest dobrze ale mogłoby być o wiele lepiej .

Za to choćbym bardzo chciał to nie dam rady doczepić się do strony dźwiękowej Forzy gdyż dźwięk w Forza Motorsport 2 jest genialny . Nie będę tu wspominał o takich oczywistościach jak inny dźwięk każdego silnika czy możliwości zmiany biegów „ na słuch” . Chciałbym wspomnieć o jednym z najlepszych efektów dźwiękowych w grze mianowicie o pogłosie .

Dźwięk odbija się gdy ma się od czego odbić w skutek czego powstaje bardzo przyjemny efekt pogłosu . „Echo” powstaje nie tylko w tak oczywistych miejscach jak tunele . Wystarczą bandy z obu stron trasy ! . Efekty dźwiękowe dwóch ścigających się samochodów np. na Sunset Infield ( na torze znajdują się dość wysokie barierki ) są po prostu zniewalające . Rewelacja !

Piątka

W piątym rozdziale chciałbym tylko wspomnieć o multi . Forza 2 to nie tylko rozbudowany single player ale również świetny multiplayer . Do wyboru mam klasyczne tryby gry ( bo co niby nowego możemy wymyślić w grze wyścigowej ? Capture the flag ? xD ) . Zabawa w trybie multiplayer jest przednia jednak pod warunkiem , że będziemy jechać z siedmioma znajomymi oraz wszyscy będą posiadać headsety ( przy wyprzedzaniu wygodnie jest móc swobodnie komunikować się z innymi graczami ,gdyż osoba wyprzedzana widzi nas dość późno przez co często dochodzi do wypadków ). Jak w każdej grze tak i w Forzie często znajdują się idioci , którym zależy tylko i wyłącznie na rozbijaniu się po torze . Jedyną obroną przed takimi delikwentami jest dodawanie ich do list graczy unikanych .

Jednym słowem jeśli jedziemy z nieznajomymi multi będzie zaledwie dobre jednak kiedy śmigamy po torze z paczką kumpli multiplayer urasta do rangi świetnego .

Szósty i ostatni bieg .

Podsumowując Forza 2 jest najlepszym symulatorem wyścigów samochodowych . Żadna gra nie może się z nią równać i gotów jestem założyć się o 100zł że jeszcze długo Forza pozostanie na tronie .

Na deser zdjęcie mojego ferrari przed i po … spotkaniu z bandą .

Przed :

Po :